I combustibili per il futuro: l'idrogeno

Si definiscono biocombustibili tutti i propellenti ottenuti in modo più o meno indiretto dalle biomasse. Il biocombustibile ha il vantaggio di essere una risorsa rinnovabile e di non avere emissioni di gas serra. Ha però il non trascurabile svantaggio di rubare terreno agricolo per la produzione di carborante. Uno di questi biocombustibile è l' idrogeno.
L' idrogeno è un buon combustibile e quando viene bruciato una quantità di calore superiore al metano,e produce molto meno emissioni inquinanti rispetto ad altri combustibili.Può essere utilizzato per produrre energia in due modi:il primo consiste nella combustione diretta,da solo o con l' aggiunta di altri combustibili.Il secondo è l' uso delle celle a combustione.Le celle a combustione sono utilizzabili nel campo di trasporti. Il progetto Zero Regio,finaziato dall' Unione Europea, consiste nella costruzione e sperimentazione di due stazione di servizio sperimentali a Mantova e Francoforte, per il rifornimento di veicoli a celle combustibili.Questa stazione è realizzata dall' Eni,sono dette multiEnergy,perchè non vi si produce solo idrogeno.La stazione di Mantova è stata inaugurata nel 2007.L'energia necessariaq alla produzione dell'idrogeno viene da un impanto alimentato da gas naturale che viene trasformato in idrogeno attraverso diversi stati. Nel breve termine Eni utilizzirà l idrogeno miscelato col metano. L' obbiettivo è quello di lanciare, a livello nazionale ed europeo, l uso della miscela metano-idrogeno come soluzione immediata. Infatti qualsiasi altro combustibile miscelato con l' idrogeno migliora la combustione e il rendimento.